 |
Квадроцикл (мотовездеход) PM500ATV-2 4Х4
 
Квадроцикл PM500ATV-2 (4Х4) вобрал в себя опыт самых прогрессивных мировых разработок в области мотостроения.
Двигатель квадроцикла PM500ATV-2 (4Х4) имеет жидкостное охлаждение, что незаменимо для тяжелых условий эксплуатации внедорожной техники. Питание осуществляется карбюратором MIKUNI BSR36-89. Пуск двигателя может осуществляться как электрическим, так ручным стартерами. Двигатель оснащен системой смазки под давлением.
Трансмиссия квадроцикла PM500ATV-2 (4Х4) состоит из 2-х карданных валов (на переднюю и заднюю оси), центробежного вариатора, электронных систем подключения полного привода и блокировки переднего дифференциала. Подвеска всех колес - независимая. Квадроцикл оснащен тормозами с гидравлическим приводом, обеспечивающими высокую эффективность торможения. Центробежный вариатор делает управление мотовездеходом легким и не требующим специальной подготовки. Двухрычажные независимые подвески передних и задних колес обеспечивают хорошую управляемость и необходимый комфорт. Полный привод в сочетании с блокировкой переднего дифференциала обеспечивают высокую проходимость.
Внешне квадроцикл PM500ATV-2 (4Х4) отличается современным дизайном, обтекаемыми линиями кузова, высокой эргономичностью и комфортом. Он отвечает всем мировым стандартам, применимым для техники, которая эксплуатируется в труднопроходимых местах и на бездорожье. Квадроцикл PM500ATV-2 (4Х4) сертифицирован для продаж в Европе и РФ.
Квадроцикл оснащен жидкокристаллической панелью приборов.
Привлекательное сочетание цены и качества квадроцикла PM500ATV-2 (4Х4), высокая мощность, надежность, выносливость и комфорт делают его идеальным транспортным средством для поклонников офф-роада.
В отличии от других квадроциклов, позиционирующихся как двухместные только за счет немного увеличенного седла (пассажиру некуда девать ноги), квадроцикл PM500ATV-2 имеет удлиненную на 130 мм базу, позволяющую с комфортом разместиться двум седокам.
Квадроцикл может иметь следующие варианты окраски: желтый, красный.
Квадроцикл PM500ATV-2 (4Х4) можно дополнительно металлической оснастить защитой днища. Защита изготовлена из металла толщиной 2,5 мм, окрашена методом порошковой окраски. Комплектация защиты на фото (нажмите на фото для увеличения).
Основные технические характеристики квадроцикла PM500ATV-2 (4Х4)
| Наименование |
Параметр |
Габаритные
размеры , мм: |
Длина, (мм) |
2316 |
| Ширина, (мм) |
1175 |
| Высота, (мм) |
1244 |
| Высота сиденья, (мм) |
900 |
| Расстояние между осями, (мм) |
1280 |
| Минимальный клиренс, (мм) |
290 |
| Минимальный радиус поворота, (мм) |
3500 |
Максимальная
нагрузка: |
Максимальный вес машины, (кг) |
342 |
| Нагрузка на передний багажник, (кг) |
50 |
| Нагрузка на задний багажник, (кг) |
75 |
| Нагрузка на ящик для инструмента, (кг) |
|
| Вес буксируемого прицепа, (кг) |
500 |
| Двигатель |
1-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, SOHC, карбюратор MIKUNI BSR 36-89 |
| Мощность, (кВт)/(об/мин) |
24/(7000) |
| Момент, (N .m )/ (об /мин) |
36/(5500) |
| Рабочий объем, (см3) |
493 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, (мм) |
87,5х82 |
| Степень сжатия |
10,2х1 |
| Система пуска |
ручной стартер, электрический стартер |
| Система смазки |
разбрызгивание под давлением |
Емкость топливного бака,(л)
|
19 |
| Трансмиссия Центробежный вариатор |
| Диапазон коробки передач |
Парктроник , реверс, нейтраль , повышенная передача, пониженная передача |
| Передний редуктор |
конические шестерни + дифференциал + блокировка дифференциала |
| Передача |
карданная |
| Задний редуктор |
конические шестерни |
| Передача |
карданная |
| Привод на передние и задние колеса |
ШРУСы |
| Рама |
сварная, трубчатая |
| Тормоза |
|
| Передние |
дисковые, гидравлические |
| Задний |
дисковый, гидравлический |
| Стояночный |
дисковый, механический |
| Подвеска |
| Передняя |
двухрычажная , поперечная с гидравлическим амортизатором |
| Задняя |
двухрычажная , поперечная с гидравлическим амортизатором |
| Ход колес, (мм) |
150 |
| Шины |
низкого давления |
| Передние |
АТ25х8-12 |
| Задние |
АТ25х10-12 |
|
|
Главная страница
